麥斯 の 小角落

  

Evergreen International Airlines， CASA C-212-CC Aviocar N348CA


由西班牙 Construcciones Aeronáuticas SA，EADS CASA 製造，原先機型的名稱為  Aviocar ，但是後來 EADS CASA 把它改成 C-212，中型而且適合短距離跑道起飛和降落的雙渦輪螺旋槳發動機飛機。1971年首次試飛成功，在1974年開始量產，民航和軍方都在使用。


Island Aviation Inc. 前身是 A. Soriano Aviation Inc.，專門執行包機航線，Base 就在馬尼拉的 NAIA ~ Ninoy Aquino International Airport。
Dornier Do 228，雙渦輪螺旋槳發動機飛機，適合 STOL ~ 短距離跑道起飛和降落，由 Dornier GmbH 公司所製造。目前這一家租機公司只有三架同類型的 Do 228。


這是另外一架。
  

RP-C3889，原先是 Asian Spirit 航空公司，是菲律賓第一家企業化經營的航空公司，後來改組為 Zest Airways Inc. 主要基地在菲律賓的 Pasay City, Metro Manila。航線包括菲律賓國內航線和國際旅遊服務，主要經營馬尼拉到宿霧航線。

Let L-410 是一款雙引擎短程運輸機，由捷克的LET所生產的，主要用在民航運輸上。L-410於1969年首飛，生產了超過1100架，是史上最成功的19座飛機。首次飛行是在 1969 年，隔年量產服役。



Sky Pasada 的 RP-C3988，一樣是 Let L410，由捷克的LET所生產的，只是這一款是改良型 L-410 UVP-E 系列，可以看出兩者機翼尖的不同。 Sky Pasada 由 WCC Aviation Company 所擁有。這家航空公司就只有兩架同類型的飛機。



Zest Airways，剛剛提過前身是 Asian Spirit。
Xian MA60，新舟60 ~ Xīnzhōu 60，型號是 Modern Ark 60，由中國西安飛機工業（集團）有限責任公司所製造。西安飛機工業是中國主要的大型軍用民用飛機製造企業。成立於1958年，有超過2萬名員工。其子公司及上市公司為西安飛機國際航空製造股份有限公司。
新舟60，最初稱為Y-7-200A型，是西安飛機工業（集團）有限責任公司在運-7（Y-7）飛機的基礎上，按照中國民航CCAR-25部標準開發研製生產的雙渦輪螺旋槳發動機飛機。飛機能在複雜氣象條件下安全飛行，並可在土質、草皮、泥結碎石等簡易跑道上安全起降。
STOL 的意思就是：Short Take-Off and Landing。



宿霧航空，RP-C3246。
起飛中的空中巴士 ~ A320。
  


窮極無聊的一天，好大的太陽，炎毒又熱，不想出去被烤焦，只好待在冷氣房裡。飯店離機場並不遠，小飛機五邊進場落地前正好可以看得到，就這樣子打發了大半天。才曉得打鳥要有很多、很多的耐心，有時一等就好久，偏偏陽台上太陽毫不留情，沒有想像中的 easy。


飯店就在 Roxas Blvd 旁 ~ 可能是翻譯成羅慕斯大道吧。車水馬龍，這樣子的景況還算好的，前天花了整整一個小時才回到飯店，也才短短的不幾公里遠的路，塞車在這裡是正常的，哪天不塞了才叫做奇怪。
  

太累了，就打到這裡為止！