麥斯 の 小角落

  

罷肚夭夭、嘴開開~~

想要大吃一頓！

波音747飛機，俗稱空中巨無霸，在空中巴士A380問世前，曾經保持飛機載客量最高的紀錄將近四十年。波音747的上層甲板設計，使得波音747貨機型號能夠在飛機鼻頭裝設一個貨艙門用來上下貨盤，只有全貨機型的波音747-400飛機才具備有這個獨特的鼻頭貨艙門。那些由客機改裝成貨機的波音747-400型貨機就沒有辦法加裝這個鼻門。

油價的高漲，維修成本的激增，這一款雄霸空中貨運市場的波音747-400型貨機也面臨了不符合營運成本，面臨著被淘汰的命運。特別是波音747-800型貨機的問世以及投入空中貨運市場，在這個石油飛飆的時代，載貨量多出將近兩成、營運成本反而更低的-8貨機更加速波音747-400型貨機會被淘汰的時程。

黯淡的貨運市場，讓航空公司的營運爬不起來，高價石油更是雪上加霜，波音747-400型貨機的被淘汰只剩下是時間早晚的問題而已。

所以就算是嘴啊開開、還是吃抹罷、還是罷肚夭！

貨運市場前景不明，那客運應該還好囉？

香港航空，今年才加入台北香港航線營運的航空公司。光是台北香港這一條航線，並不能看出航空公司目前營運的困境，畢竟今年第一季的結果已經出來，沒有一家航空公司第一季的營運是獲利的！
  

長榮的巨無霸。前些時候的消息指出，長榮航空也將利用波音777-300E型客機來逐步汰換這一款747-400型客機。
  

也是飛航台北香港線的港龍航空，在兩岸還沒有直航的時代，搭乘港龍中轉香港後進大陸，曾經是一個比較便利的選擇。如今兩岸都可以直飛了，這種便利已經不復存在。
  

相當有企圖心的復興航空部分機隊。
  

Kitty 機！等著目視她從正面經過，卻沒有想到她就在面前右彎~~
  

這些相片都是用 M10 手機拍的，效果當然是不能和專業的打鳥相機相比擬。

忙碌的一天，偷閒抓抓大鳥。