麥斯 の 小角落

Sheraton Anchroage 的標準雙人房，這是第一天 check - in 的飯店， 位在安克拉治的 Downtown 6th Avenue, 6th Avenue 是一條由西向東的單行道。安克拉治的主要道路就像豆腐方塊或者是棋盤一樣，四四方方的，一但搞清楚方向及道路名稱後基本上是不太容易迷路的，要注意的是不同街道單行道的方向，只是碰上我這個路癡，已經迷路過三次了。
Sheraton Anchroage 的雙人房房間並不太大，可能是位於 Downtown 的原因所以房價有一點高， 這也是航員所下榻的飯店，不過倒是只見到一些貨機的機組員而已。
飯店離 5th Ave Mall 走路約莫5到10分鐘， 依個人的腳程而定。這個 Mall 有點規模，最頂層是 Food Center 有披薩、麵食、當然三明治及漢堡店是絕對有份的，沒有 supermarket喔。
能走到 5th Ave Mall 那 LOG CABIN CENTER 跟 OLD CITY HALL 就不遠了，Log Cabin Center 就是旅遊服務中心啦，到安克拉治是一定要造訪的景點，附近還有許多值得一看的景點，只是現在是冬天一切覆蓋著一片雪白，在加上寒冷的氣候實際上是不太適合在路上行走的(所以我都沒去)。第一次跟飯店櫃檯小姐請教 5th Ave Mall 的方向時， 她一臉狐疑的望著我說：你確定要用走的，在這種天氣？果然，她是對的哦！寒風把雪刮起來打在臉上的感覺是從來不曾有過的，還要提防屋頂的雪被風吹下來會往你的頭頂上砸，雪花飄在臉上即刻化成水、再遇到外界的冷空氣......喔；還有那刺骨寒風死命的往你身體裡鑽，一趟下來眼淚、鼻涕直流，差點就凍傷。

(香港過境時拍的)
終於在19日飛向安克拉治！
19日早上421出發大約下午2點到香港，必須要找到courtesy desk？不知道是啥東東櫃檯哩，請教地勤職員也沒人曉得，後來才知道原來就是Assistance & Enquiries Desk 在櫃檯C。

明天要出發去安克拉志了，今天開始打包行李。原以為新買的29吋航空行李箱會太大，結果只打包了一半卻發現好像還不太夠ㄝ，也才去兩個星期，奇怪的是那麼大的行李箱也會不夠用哩！
一件工作用大外套、毛衣和兩套冬天的制服就占掉了一半的空間，一雙工作鞋外加一包手工具，空間也就沒剩多少了，希望所帶的會夠用才好，要不然可能凍僵在北海囉....

還有幾天才會啟程，在網路上找到一些介紹安克拉志的資料，和大家分享一下囉....
安克拉志長期以來一直被誤解為是冷和黑暗的。其實安克拉志位在北極圈的南部遠方。
由Chugach 山保護和由太平洋的Japanese 潮流所溫暖,所以實際的氣候平均來說全年相當溫和。

從春天到秋天, 安克拉志的氣候與舊金山的春天天氣是相似。

昨天晚上美國簽證就下來了...大概在7點多超峰快遞就把護照送回來了，
訂好到安克拉志的機位，等時間一到就去極地長征ㄝ......

為了能踏上安克拉志，今天到美國在台協會面談，2 到3 個工作天應該就可以拿到由超峰快遞送回來的護照和美國簽證了。 
簡單的敘述一下辦美國簽證的流程吧..... 以申請B1/B2商務及觀光簽證為例：

美國在台協會網址：http://www.ait.org.tw/zh/ 內有詳細的申辦資料可以供參考。

一位父親正在檢查兒子的英語課本，突然他翻到了極其恐怖的一頁：
yes - 爺死；
nice - 奶死；
bus - 爸死；
mouth -> 媽死；

朋友......如果你連這一篇文章都沒時間看, 那你真的是太忙了!
有次紐西蘭官方派了個考察團來台，因為他們的國民平均所得和台灣差不多，但我們一直在成長，紐西蘭卻不。

一天我和其中一位代表聊天，他說他們終於找到原因了。」一位廣告公司ＣＥＯ憶起往事，苦笑道：「因為他們發現，台灣人為了追求成長，為了金錢，可以犧牲生活品質，犧牲健康；而紐西蘭他們要生活品質，為了健康，寧可犧牲金錢，所以他們不成長。」聽到紐西蘭代表如此評論，他當場無辭以對。

2005年5月3日 武陵四秀之一桃山記
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【桃山 】 
百岳編號48，標高 3325M ，高度為台灣第105 高，三等三角點，位於新竹縣尖石鄉與宜蘭縣大同鄉境內，為「武陵四秀」之一，全山為箭竹緩坡，山頂展望非常好，山峰圓潤微突，遠望有如水蜜桃，因而得名。 又一次離七家灣好近，雖不見櫻花鉤吻鮭迴游及台灣黑熊飲水的情況，但是水質的清、沁，不由得令人想到王羲之的"蘭亭集序"：此地有崇山峻嶺，茂林條竹，又有清流激湍，．．．．，引以為流觴曲水，列坐其次，雖無絲竹管絃之盛，一觴一詠，亦足以暢敘幽情。我們一群人在2日早上，由各個不同的地方往武陵農場出發，最令人佩服的是顧ㄅㄟㄅㄟ當天早上才上完晚班下班，也跟著我們一大早出門；還有更佩服毅哥，一個人騎著摩托車從桃園經過北橫轉宜蘭支線第一個到達武陵農場。約莫在5月2日下午4點多，從四面八方來的各路英雄好漢終於在武陵農場集合為隔天重頭戲：強攻桃山作準備。 月3日挑戰的時刻終於到來，在武陵農場國民賓館餐廳享用過自助式早餐後，一行人分乘饅頭的福特休旅車以及Kenny的CRV，我們抵達了武陵山莊停車場。從武陵山莊停車場，先沿煙聲瀑布之水泥車道而行，遇武陵吊橋跨過七家灣溪，車道的第一個轉折點前右轉之泥土車道，為上桃山之登山口。已經是早上9點，較原定行程晚了許多，此地標高1890公尺，距桃山主峰4.5公里。接著不久，下到溪底後先得開始爬桃山的支稜也進入了著名的之字型"防火道" …過了防火道進入原生林密生的地帶但時有淺竹與短草坡路徑也自之字型換成直上為主的捷徑 此時隊伍成員開始拉開腳健與肉腳立即區分。小胡一直在後壓陣，隨時準備應付突發狀況，負重最重的領隊兼響導。 
【攻頂】 天有多高 路有多遠 心就有多開闊！
下午2點，此時的位置標高3020公尺，往前看，再也沒有任何的障礙，因為我們站在制高點。天氣急劇變化下起了大雨，大餅及顧ㄅㄟㄅㄟ在稍事休息後決定往前挑戰最後之300公尺，於是邁開步伐往主峰奔頂而去，舔不辣及小胡則緊隨在後。最後由他們四位成功攻上桃山主峰，但是未多做停留旋即回頭下山。其餘四人在Kenny帶領下於3020公尺處折返下山，雖然多少有點遺憾，畢竟再300公尺就可登上生平第一座百岳，也可以完成此行之夢想，但是考量體力、時間及天候因素，我們決定不勉強貿然攻頂；山不會離開，總有一天我們會再回來！回程之路，是陡下。然而，舉足身陷其中，才發現陡下的程度竟然比想像中的還陡，尤其在路過了停機坪之後，這段沿防火巷而闢的路徑，陡到讓人幾乎快要控制不住情緒。國家公園因為為了減少遊客抄走捷徑，造成水土保持的不易，所以沿路皆建設了階梯與圍欄，不過，這段回程倒數的里程，卻數到最後只要看到成排堆疊而陡下綿延的欄杆，就會有所心生恐懼起來，「還有…」，我們相識苦笑著，每每轉個彎以為陡坡欄杆路即將結束，結果卻是換來更長的陡坡，『之』字，已經用腳寫了數十遍了。望著來時路，心裡直低估早上是怎麼爬上來的呢?????? 回頭俯瞰來時的道路，頗有一步一腳印的深刻感受！一路向南陡下，幾乎全行於防火巷線道上，而且一直是由高而遠，至近而低，繼續陡下，越來越接近武陵農場，七家灣溪的水聲已經隱約傳入耳畔，山徑也均採之字形下降，再經一森林越過一小溪後，進入七家灣溪，再上爬一小段，終於接回期待中往煙聲瀑布的水泥林道，時間已是下午五點了。回到桃山登山口雙腳已經不聽使喚，美麗的桃山溪水唱著歡迎歸來的溪歌迎接我們歸來。下午6點，攻頂成功的四位：顧ㄅㄟㄅㄟ、大餅、甜不辣在小胡的帶領下也順利的回到武陵農場。
 
【後記】 
應該特別感謝小胡及Kenny，帶領著我們這群不知台灣百岳是何物的登山門外漢成功的登上有生以來的三千公尺高山。還有大夥相互扶持的精神也特別令人感動！毅哥加油、大夥佩服您！紅貓、別氣餒！下一次主角換人做做看。

加里山是苗栗中港溪與後龍溪的發源地，可說是苗栗的母親山。
一行五人夜宿一葉蘭農場，於26日清晨抵達登山口（1370m），登山口在南庄鄉東河村的鹿場，在此鞍往北俯瞰鹿場部落及車河溪谷，美景如畫，盡收眼底。循著水管小路，但見挺直的杉木林景色奇佳，偶而傾洩一見的陽光穿過林間，瀑灑在我們身上，令人振奮。

8點多，經叉路左上往哈堪尼山、右下過風美溪谷，這是中港溪的上游，冰涼溪水清澈見底，有清潭短瀑，有奇巖巨石。過了風美溪，沒有預期的拉繩陡上，換成了木頭棧道省去了不少的體力。過了陡坡進入潺潺水聲中的第一條稜線，我們稱之為溪畔稜線。

水聲漸去漸遠，依然在稜線上，與大石頭不期而遇，驚見造物者的神奇。約10時抵竟然在如此深山中發現廢棄的鐵車道（1700m），在高山峻嶺殘存的鐵軌廢台車道，不難想像前人篳路藍縷的艱辛生活過程，令人油然起敬。離開稜線繞過有水和無水的小山溝各一條之後，10時多鐵皮屋工寮（1710m）在望。休息片刻轉向朝正西方續行上坡山徑，這一帶加里山密植的柳杉木林中，設有5、6、7三個救援樁，也已無明顯的稜線。

過了7號救援樁又轉回朝北直上，10時20分到達較平緩的闊地（1945m），心中異常興奮，終於可以稍鬆一口氣了。此地林相也改變了，從登山口起一值相伴隨行的人造柳杉林變成原始雜木林和箭竹，大山的況味出現了。此段路程部分路跡幾乎已被叢生的雜草覆蓋，可以想見因為經過鹿場往登山口的道路已經坍方多時所造成人因罕至的現象。

終於登上了山頂。山頂面積不大，在此巧遇替政府執行測量的幾位年輕人。開始埋鍋煮泡麵囉，最期待的就是歷盡千辛萬苦後一碗熱騰騰的泡麵了。在一等三角點上拍照留念，只可惜山嵐纏繞無法飽纜高山勝景。

加里山的高度是海拔2220公尺，從登山口到山頂我們花了將近四個小時，爬了850公尺的高度，是一段難走而艱辛的路程。12時40分我們愉悅地下山，由於山路還殘存水氣，所以下山時坡陡路滑，真正體會出『上山容易下山難』這句話，心想唯有謹慎才能安然下山。

                                                                          2006年9月26日