麥斯 の 小角落

一定要紀錄下來，紀錄這一趟返鄉的回家路總共用了 29 個小時。
3.0 個小時，飛機起飛的時間前三個小時離開住宿的飯店，然後飛機準時在達拉斯的清晨兩點鐘從 DFW 機場起飛。
3.5 個小時後，抵達洛杉磯。
2.0 個小時，飛機在洛杉磯上下貨的過境時間。
5.5 個小時，從洛杉磯到安克拉治的飛行時間。
1.5 個小時，飛機在安克拉治落地補充燃油的時間。
10.5 小時， 飛機從安克拉治到香港的飛行時間。
1.5 個小時，香港轉機回台北的過境時間。
1.5 個小時，飛機從香港到台北的飛行時間。
加總起來，總共用了 29 個小時，從達拉斯到桃園機場落地！
我在貨機上待了 23 個小時，骨頭差一點散掉，老命差點去了大半。
這樣子的行程只能偶一為之，二十幾個小時在貨機上的座椅捱著，誰能梃得住、受得了？

星期天的 Downtown 街上，穿梭著各式各樣的重型機車，有哈雷、有跑車，這大概是男人的夢想之國。
  
沉重隆隆的引擎聲，呼嘯而過，不單是視覺的享受，更是聽覺的震撼感受。
  
重機陳列式，這一整排整齊劃一的重型機車一字排開，羨煞了多少路人。
  
這一天正好是 911，讓人難過的日子，一晃 10 年了，插上大面的星條旗，這裡的人們處處展現對國家旗幟的熱愛。
  
這是人生奮鬥的目標之一？
  
我欲乘梅花歸去.....
  
這個當下，我在四萬英呎的高空中。
從這裡先飛往洛杉磯，再飛安克拉治，最後再從安克拉治飛香港後轉回台北。多麼複雜的航線，多麼辛苦的回鄉路，返鄉的鮭魚不也是要經過重重艱苦，突破險阻，才能夠回到熟悉的故鄉？
再過十幾個小時，我就回到家了！！

  
GVRR ~ Grapevine Vintage RailRoad,
從 Grapevine 的 Cotton Belt Depot 也就是在遊客中心旁的復古車站出發，到 21 英哩外的另外一個具有歷史意義的牛仔鄉鎮~ Stockyards Station，伴隨著由蒸氣火車頭或是柴油機車頭所牽引的維多利亞式風格火車廂，仿佛帶領著遊客經由時光隧道進入野性的荒野西部。
  
Vinny ~ 柴油火車頭，Vinny 是她的名字。還有一具蒸汽引擎機車頭名字叫做 Puffy，是美國西南部現存最古老的蒸汽車頭，可能是太珍貴了，所以不常出動位旅客服務。
   
這不知道是不是 Puffy，不敢確定，應該不是。
    
  
這個在台灣也有，最著名的就在咱老家彰化的火車旅館，也是具有國寶級身分的扇形車庫。
  
火車在十二點半左右靠站，一點鐘準時出發往 Stockyards Station，這是另外一個具有美國西部風味的牛仔城鎮。
  
GVRR 有季節性，目前是九月到十一月每個周五到周日，一天一個來回到 Stockyards Station，票價有分頭等艙、經濟艙和通風艙(就是沒有窗戶的木頭座椅車廂)等等，大約是二十到三十美金之間，來回總共需要五個小時，還算合理。一直猶豫要不要買票上車，因為過了這個星期天就要回家，也許就沒有機會搭乘這班可以體驗西部牛仔風情的懷古列車。最後還是抱著遺憾，目送列車離站。
  
人生無法十全十美，總是會有些遺憾或是缺陷，留下一些未竟的夢想，等待著下次機會來臨的再去實現，期待不也是帶給人們繼續往下樂觀前進的一種力量？
給一個深情的擁抱，我將離去，依依的離情、不捨的惆悵，親愛的...等我回來！
  

  
Grapevine 的歷史要從18世紀左右，當時的德州首長和十個不同印第安部落的酋長簽訂和平共處的條約開始。而 Grapevine 這個名稱的由來就是為了紀念當時的簽約地點是在 Grape Vine Prairie，而且這個地方長滿了一種叫做 Mustang Grapes 的野生葡萄，因為和印第安部落和平相處條約的簽署，第一個先鋒開拓者在 1844 年來到這裡，然後慢慢發展出一個西部城鎮，就叫做 Grapevine。  
掰完了，信不信由你！你知道嗎？遊記最難的部分就是去挖掘當地的歷史由來，我這都還算不上是真正的遊記，寫遊記，咱不在行，還差得遠哩！
Grapevine 遊客中心，這裡也是 Grapevine Vintage RailRoad (GVRR)的火車站。 GVRR 是什咪碗糕？繼續看下去囉。
  
Grapevine 著名的地標，就位在遊客中心附近，據說是城鎮的中心位置。由 Aermotor Windmill 這家超過百年的公司建造於 1933 年，目前這座可以從超過一千英呎深的地底下把水抽上來的風車，是在 1997 年的時候重新組合安裝的。
  
看到風車，就想到美國西部荒野，原野大鏢客裡開墾西部拓荒的景象，當然這一切印象都是從約翰韋恩的時代而來的比較多。千萬別問我誰是約翰韋恩，OK？
  
不同的時節，有各種不同的慶祝活動。即將展開的是 GrapeFest，顧名思義一定和葡萄酒脫離不了干係，沒錯！白話一些，就是葡萄酒節。因為盛產葡萄，所以這裡是葡萄酒盛產的地方，每年九月就會盛大舉行葡萄酒嘉年華會。太可惜了，就差一天錯過了這嘉年華會。
    
老馬車、老消防車，夠骨董了吧。
  
走累了，坐下來歇會兒，在這兒有的是時間。
  
老師有教過，過馬路要左看右看、上看下看、前看後看才不會被車子親到喔。
  
這座木頭小屋建造於 1845 年，原先不是蓋在這裡，後來在 1976 年才搬到這個位置，離原來的地方大概只有四英哩遠。
  
保存相當完好的小屋，裡面的陳設說明了當時人們居家生活的情形。透過玻璃拍照，不太容易把木屋裡的擺設真實的反應出來。　
  
Grapevine Historic Downtown 其實不算太大，一個小小的西部小鎮，隨便逛、悠閒的慢慢踱步，也差不多一兩個小時就可以逛完，太陽太大、太熱，要不悠哉悠哉的漫步在這小鎮裡，細細的感受和品嘗這美國特有的西部小鎮風貌，也算是一件快意人生的事。
  
咦~~
GVRR 呢？
下一篇說給你知...

  
月兒天上高高掛，皎潔光亮照大地。
獨在異鄉為異客，在這個月圓佳節時分，就更加的思念故鄉的親人。
十七歲的王維，年紀輕輕就離鄉背井，當兄弟們都繫著茱萸袋去登山避邪，卻獨獨少他一人的時候，流浪作客他鄉的孤獨和惆悵完全湧上了心頭。
  
人家說外國的月亮比較圓，我卻說家鄉的月更甜。
去年的中秋在廈門，今年原先會是在回鄉的天空上過中秋，因為回程的班機被取消，甚麼時候可以確定行程還在未定之天，看來勢必要在這裡過完中秋了。
一年一年的離鄉背井四處流浪，倦了、也累了，隨著歲月的增長，家鄉甜甜的月讓人捨不得離開，更是讓人越來越懷念。

我在格雷普韋恩，不在達拉斯。
以為我是來達拉斯，現在才知道達拉斯在格雷普韋恩的東南方將近 30 英里處(大約是 45 公里)，這兒的機場是 Dallas Fort Worth International  Airport。 不管是小牛或是牛仔，甚至達拉斯長的是個啥樣，可能這一次來都沒辦法搞得清楚，雖然超級杯正如火如荼的開打，這兒的人似乎都很瘋狂牛仔隊；又雖然 NBA 還在未定之天中的諾維斯基正在歐洲打球，這一切當我是在格雷普韋恩的時候就變得離我好遠好遠。
昨兒個一整個白天，在昏昏噩噩、迷迷糊糊中渡過，像遊魂，又像行屍，因為時差混身不對勁。以前也有經過不同的時區，到處跑都沒有像這次來的這麼嚴重，這次的 Jetlag 應該是沒能夠好好休息所引起的。早上起來後更是發現，原來除了自己房間的冷氣聲讓人受不了以外，就在我房間的正下方(我在三樓)，就有幾台超大型的冷氣通風扇，難怪悶悶沉重的轟隆聲不斷，吵得神經都快爆炸了。
出去走走，想說 Mall 裡面總會有個 super market 或是啥的，可以買些食物，來了兩天都還沒吃到一餐溫飽的，沒車沒飯吃。住宿的地方旁邊除了一家三明治店和一家牛排館之外就沒了餐廳，最近的 M 在高速公路的那一邊，看來望去的沒有人走的路可以過去，只能望 M 興嘆。沒能租車、又沒有公司的車可以使用，在美國沒車代表的是哪都去不成。飯店有 shuttle 可以載到 Grapevine Mills，一個大型的 Mall，但是就是沒有 super market。
熊貓快遞，這是咱自個兒給他取的翻譯 ~ Panda Express，美國的連鎖中餐館，到處都有，連 Mall 裡面都有，這真的是不得已才會買來吃，因為想吃些白米飯。糖醋雞丁加上蝦仁、白米飯，多少錢你猜猜看？中餐在美國有個特色，不管是甚麼菜，豬肉、牛肉或海鮮，總是酸酸甜甜的，一點真正中國菜的味道都沒有，我可以習慣吃漢堡、三明治或是披薩，可今天特別想吃白飯，所以就只好看看熊貓的臉色了。
  
七塊兩毛五美金，這一盒飯菜要價兩百多塊台幣，蝦仁和雞丁都太甜了，我只吃白飯。

13 個小時的差別，正好白天和黑夜顛倒，達拉斯的白天是台北的黑夜，台北的夜晚卻是牛仔的白晝，這日夜顛覆的時差可真難調整。人家說運動可以讓人比較容易改善因為時差帶來的困擾，這裡找不到籃球場，四周又是被大馬路所包圍，否則去投他各百顆籃球，或是慢跑讓自己流流汗，也許就沒有時差的問題了。
  
整整三十個小時未曾闔眼，雖然在飛機上有過短暫的睡眠，也只有那麼短短的幾個小時意識模糊，卻無法熟睡，迷糊中飛機轟轟的引擎聲很難讓人真正入眠。抵達達拉斯後，接機的同事還在工作中，必須等他工作完成後才能帶我去 motel，所以一邊等他把工作結束，一邊由他介紹達拉斯辦公室的環境和工作事項，等到 motel 後是當地時間凌晨兩點，已經是飛機落地兩個小時以後的事了。
追日，因為睡不著。
從白天到黑夜，太陽追不到，卻又見著了明亮的皎月。(這時候才發覺自己的相機入塵了，回台北後要送保養了。)
  
終於在欣賞晨曦後，迷迷糊糊中有點像是彌留的狀態睡去，翻來覆去，不是睡的很沉。這 motel 號稱超級 8，相當普通的模鐵兒，那掛在窗台下的冷氣，轟隆隆的軋響，夾雜著隱隱約約沉重的飛機引擎怒吼聲，讓人想熟睡都難。短暫的住宿應該還可以忍受，如果要在這家 motel 待上長時期的一段時間，肯定起嘯！
  
號稱的戶外游池，因為要閃過四周的欄杆，所以相機舉的高高的，拍出來的泳池就斜斜的，最深六呎、最淺三呎，長度勒...算了，小朋友的泡水遊樂池吧！帶來的泳褲又可以不用拆開，老實說也不是挺喜歡游泳的。
  

將近24小時長途跋涉，七日下午三點從家裡出門，先飛香港，然後從香港起飛十個小時後在安克拉治落地加油，抵達美國德州的達拉斯是八日中午，當地時間是八日凌晨左右，只有一個累字可以形容。飛機在安克拉治落地加油，以為只是過境不用下飛機，結果是要下飛機而且是要把行李帶著，經過海關查驗後再重新登機，一個折騰下來拖著厚重行李來回走這麼一遭，還是累。
  
進入美國的規定是，不管你到美國的目的地是哪裡，只要進入美國的第一個港口就必須要入境和經過海關查驗。不知道是不是真的是這樣子的規定，至少要去達拉斯之前在安克拉治落地過境，是被要求要從安克拉治入境和經過海關查驗的。到了達拉斯後才知道，這個規定是適用於搭貨機的乘客，搭乘客機進入美國的旅客應該沒有這個問題才是。