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旅遊、美食,碎碎念,就隨便寫寫囉...
一直在整理相片,首先必須先把相片大小重新一張一張的調整,然後再把調整過後的相片上傳到網路硬碟,那由於在 pixnet 不是 VIP 會員所以相片空間根本不夠,只好借用其他的免費網路空間,這樣子一來就要花相當的時間才能完全的整理完畢耶,不曉得有沒有比較快方法把相片上傳的網路上哩?

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Iris ~ 鳶尾花
鳶尾花的葉叢如劍,葉子扁平展開呈扇形排列,很像是鳶鳥它們尾巴平展時整齊的模樣,同時花瓣也是形如鳶鳥尾巴所以叫做「鳶尾花」。
也許是因為鳶尾花的顏色多采多姿吧,愛麗絲來自它拉丁屬名Iris的譯音,就是希臘神話中彩虹女神(Iris)的名字,為希臘文「彩虹」之意,也是鳶尾花在希臘語中的發音。
繽紛多彩的鳶尾各代表不同的含意;白色代表純真;黄色表示友誼永固、熱情開朗;藍色是讚賞對方素雅大方或暗中仰慕;紫色則寓意愛意與吉祥。香根鳶尾花為法國國花,美國田納西州亦訂鳶尾花為州花。
自家花園前栽種的鳶尾花,當然花期早已經過了,整理電腦資料時找到的存檔相片,當初就是因為鳶尾花美麗才拍下了這幾張相片,只是隨手就存在電腦哩,直到最近在整理相片時才得以見天日。

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12月7日下午一點鐘美國在台協會面試 L1 工作簽證,去年面試 B1/B2 簽證的經驗感覺上還算滿快的,結果這次 L1 簽證的面試竟然跟預期的完全不一樣。
下午一點進入在臺協會,雖然所有的申請資料都已經先仔細看過好幾遍了還是漏看在申請資料上填寫的護照有效日期是錯的,當然當場改正過來就 ok ,還有就是申請表格所貼的相片被打了回票,理由是格式不對。在台協會旁僅有的一家數位照相館就做這一檔的獨門生意,我只加洗 5 x 5 格式的相片一組四張 ~ 收費要價 200 元,自動上門的肥羊不砍才奇怪,怪就怪自己太大意了。
申請簽證要面試前,一定要確定相片的格式符合要求才不會耽誤時間又多花冤枉錢,通常照相館都知道美國簽證相片格式。
由於 L1 簽證所需要攜帶的申請文件比一般觀光簽證還多,所以要有心理準備時間會拖很長,我從下午一點開始,辦完所有程序離開在台協會時已經是下午三點半了。還好總算拿到了 L1 工作簽證。

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12月4日家裡增加了一位新成員:趴趴鼠。
拗不過小ㄚ頭的苦苦相逼,答應讓她養一隻小寵物,原先她屬意的是楓葉鼠,只是帶她去的寵物店裡沒有楓葉鼠,結果很輕易的就變節買了一隻趴趴鼠回來,我想在小ㄚ頭的心裡養什麼樣的寵物並不重要,能夠自己養一隻喜歡的小寵物才是最重要的吧。
其實小朋友從小就一直希望能夠養寵物,一方面是因為家裡有氣喘過敏兒,另一方面是看過太多的例子養寵物到頭來都是大人在照顧,所以說一直沒有答應。這次不知道從何開始的,只曉得剛從英國回來還沒回神呢,小ㄚ頭就吵著要養小兔子,並且自己上網去查資料要如何照顧小寵物,最後自己決定要養一隻楓葉鼠,因為網路上說小兔子味道比較重會容易影響到有氣喘小哥( 還滿體貼的哩 ),而且小老鼠比小兔子好照顧。就這樣子拗了幾天終於給拗到了,牽著她的小手一起去寵物店、然後看她小心翼翼的一手提著趴趴鼠的小籠子、一手挽著我的臂膀滿臉興奮的樣子,我想這樣子大概就叫做幸福吧。

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正在申請美國 L-1 簽證,L-1 簽證就是所謂的短期工作人員簽證裡的一種:公司內部調派人員 (L-1簽證) 。
申請L-1公司調派人員簽證時,您要調往的美國公司必需為您向美國公民身份及移民服務局(USCIS)提出 I-129 申請表。您必需證明在近三年內被您所服務的海外公司連續僱用至少一年,而此職位必需是經理級、主管級、或具有特殊專業知識,同時在美國的公司是您現職公司的分公司、總公司、關係企業、或子公司。
( 資料來源:美國在台協會簽証服務 )

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應該把倫敦遊蹤做一個結尾了。
前後去了四趟倫敦還是沒有把倫敦給逛完,哈利波特要回去霍華格茲搭火車的國王十字車站、Jubilee Line 朱伯利線上的貝克街福爾摩斯的家和杜莎夫人蠟像館,還有 Regent's Park ~ 攝政公園;還有皮卡地里圓環和萊斯特廣場以及中國城等等都沒有去探訪,雖然 18 年前第一次到倫敦的時候有去過這些地方,不過物換星移、時過境遷,我想 18 年後的現今這些地方一定有很大的不同。當然沒有能夠完全逛完倫敦是有些遺憾,不過倫敦大部分著名的景點倒也是逛出了一些小小的心得,要怎樣用最經濟的方式來一趟倫敦之旅呢?
倫敦的地鐵是分區的 ( Zone ) 票價也是根據不同的區別而定。臂如說希斯陸機場是位在地鐵的 Zone 6,而從 Zone 6 到倫敦市中心 ( Zone 1 ) 的單程票價是 £4.00,而在倫敦市中心屬於 Zone 1 的區域裡地鐵的票價不管坐幾站一律是 £1.5。麥斯逛倫敦的方式是搭乘地鐵,所以說地鐵的交通費用就佔了相當比例的花費。 但是因為麥斯使用

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10月31日第一次遊倫敦塔橋,當天天氣不好是陰天,光線很暗再加上攝影技巧不好所以說拍出來的相片效果很差,也沒想到要欣賞倫敦塔橋的夜景,天一黑就搭地鐵回希斯陸。後來在網路上看到夜晚倫敦塔橋的相片真是酷斃了,因此再怎麼說也要在去塔橋走一趟。
11月21日,一早出門先去逛哈洛斯百貨,然後就沿著海德公園一路逛到西敏寺,在這裡等到天黑後拍完國會大廈以及倫敦眼的夜景,在搭乘地鐵到倫敦塔橋,終於欣賞到塔橋夜晚的美。雖然又冷又餓、又疲憊,不過還是覺得很值得!
倫敦塔晚上是城門緊閉的,所以說入夜後根本沒有遊客,也正因為如此夜晚的倫敦塔多了一份寧靜。

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座落在倫敦泰晤士河畔,正對著西北邊的倫敦國會大廈,高135米的 London Eye ~  倫敦眼又稱為 Millennium Wheel ~ 千禧摩天輪,是為了慶祝公元2000年而興建的,是目前世界最大摩天輪也是倫敦最吸引的觀光點,當然更是現今倫敦最令人矚目的地標。
倫敦眼共有32個乘坐艙,每個乘坐艙可載客約25名,最多可以搭載八百名乘客,居高臨下睥睨倫敦市中心。天氣晴朗的時候,連四十公里外的溫莎古堡都看得見。迴轉速度約為每秒0.26米,即一圈需時30分鐘。緩慢的迴轉速度,讓摩天輪不停駛也能讓乘客自由上下乘坐艙,不過老人、傷健人士等如有需要也可作暫時停止旋轉。
London Eye 的構想可回溯至一九九三年星期泰晤士報所舉辦的一場競賽,該報要求參加者提出慶祝千禧年最具野心的計畫,兩名建築師:馬克與巴菲爾德夫婦異想天開的率先提議建造全球最大的摩天輪。這項計畫激發了英國航空公司董事長艾林的想像力,決定出資使其付諸實現。
暮色中的倫敦眼

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Houses of Parliament ~ 國會大廈
位於英國倫敦西敏市(Westminster),是英國國會(包括上議院和下議院)的所在地。坐落在泰晤士河西岸,該建築最古老的部份是「西敏廳」(Westminster Hall),可追溯至1097年,而其大廳更是歐洲最大一座屋頂沒有支架的中世紀古風味的大廳。這座宮殿最初是為了提供皇室居住,直到 1512 年一場火災之後亨利八世把皇室搬離後就沒有君主住在其中。
1834年發生的另一場大火災除了西敏廳、the crypt of St Stephen’s Chapel 和 Jewel Tower外幾乎將整個建築燒毀,因此目前的建築大部分在是19世紀期間完成的。1987年被列為世界文化遺產。而西北角的鐘樓就是有名的 Big Ben ~ 大笨鐘。
紅色公車經過的就是 Westminster Hall ~ 西敏廳,右方是 Victoria Tower。
11月26 日回台灣前最後一次泰晤士河畔巡禮。
夕陽餘暉中的國會大廈
暮色中的 Big Ben。
華燈初上的國會大廈。
麥斯總共到 Westminster 三次, 就是為了欣賞國會大廈的夜景,雖然攝影技術不好,還是希望能把這些美麗的景色透過鏡頭給呈現出來。不過這樣子還是滿累的,一早出門,逛了一天後還得等到天黑,才能等到國會大廈等各個建築物的亮燈。總算辛苦也是有一些代價的,美麗的景色是值得等待的。
幾次的經驗下來,體認到欣賞國會大廈這棟美麗建築物最好的地點就在河的對岸,最佳的時機就是太陽剛要下山的時候,在夕陽餘暉的襯托下麥斯認為這時候的國會大廈是很漂亮的,當然夜晚的國會大廈更是值得欣賞的。
夜晚的國會大廈
更多國會大廈相片:https://www.pixnet.net/album/mysorder/13278558
Circle Line ~ 環形線
Westminster 地鐵站下車,出地鐵站都可以看到 Big Ben

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 St. James's Park ~ 聖詹姆斯公園
幾個倫敦皇家公園裡最古老的一個,位於著名的白金漢宮東方、唐寧街的西邊。
公園的北方是由白金漢宮直到 Admiralty Arch ( 海軍總部拱門) 的 The Mall 大道、House Guards Road 在東邊 ( 從這裡可以到唐寧街、House Guards Parade 和 Household Cavalry Musuem)、公園南邊是 Birdcage Walk。
點圖放大點圖看公園原尺寸地圖,檔案約 3.2 M 請耐心等候。
1532 年亨利八世買下這一塊曾經是多沼澤而且容易淹水的土地,和 Deer Park ㄧ起蓋成了 St.James's Palace。在  Elizabeth I ( 伊麗莎白一世)的時候,在 St. James's Palace 門前建造了一條大馬路,大約就是目前 The Mall 大道的前身。一直到查理二世整塊地區才被大幅度的被設計及改造,植栽草皮與種植大量的樹木,公園更開放給人民大眾使用。查理二世成為最常造訪公園餵食鴨群的訪客。
公園內設計有一個湖,湖中有兩個小島:Duck Island 和 West Island,湖中有橋被稱為 Blue Bridge,站在橋上向西可以看到白金漢宮、向東望去就可以看到公園的噴泉以及倫敦眼。

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9641 公里,飛行了 11 個半小時到了香港,再加上一個半小時香港到台北終於在一個半月後回到了台灣。
UK 時間 27 日早上 10 點到 Terminal 3 的櫃檯辦理報到手續,人生地不熟的心理就有點忐忑。果不其然,雖然直接走到 C Class 的櫃檯 Check In,可是櫃檯裡的小姐臉色漠然的直接給了一張 EY 登機證,讓人當場傻綠了臉,就算立刻表明了機票是 1YB 的 DTOL ,當然她也算好心的問了一下旁邊的同事,不過還是把 EY 的登機證遞了出來而且還說機會不大,換句話說就是十幾個小時的旅程這下子很不輕鬆了。
山不轉人轉,立刻跟另一個賣票櫃台借電話打進辦公室尋求協助,果然在同事老闆的幫忙下在登機門順利拿到 C Class 的登機證,真得感謝這些一起度過一個半月生活的夥伴們。
因為在希斯陸起飛時已經比預定時間晚了快一個小時,所以到了香港幾乎是以衝的速度趕緊趕到回台北的登機閘口,就差那一點點剛好趕上。人回到了台北,看到自己的名子被貼在行李轉盤上要向航空公司職員接洽的感覺,實在有點哭笑不得,行李只到了一件另一件呢?原來另外一件行李走的比較慢沒趕上回台北的班機,剛剛快遞才幫我送到家!
有點不太順利的感覺,總算都已經 OK !

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My last working day here tonight...Will see you all in Taiwan.


 

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