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逛完溫莎城堡後已經下午三點多了，本來想打到回府，可是想想一趟路那麼遠而伊頓Eton就近在眼前，錯過了這一次下次再來的機會都不知道是啥時候，所以雖然逛了大半天感覺很累，在溫莎的旅遊服務中心問清楚路線後還是打其精神朝伊頓學院走去。
從High Street  往下走，會經過一個十字路口，右手邊可以看到 Windsor & Eton RiverSide Train station，如果是從搭火車來溫莎的就是在這個火車站下車，直走過十字路口紅路燈，就是Eton Road直通到Eton College，這是跨過泰晤士河的伊頓橋。數不清的白鵝、海鷗、水鳥，因為河畔有在賣飼料所以說小朋友們個個人手一包，那這些鵝阿、鳥的已經被餵習慣了，只要看到人站到河邊就趕緊靠過來準備爭食。 

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大概是在早上9:10左右抵達溫莎，下了車後差點沒給他凍僵在原地，有太陽ㄝ，可是真的是冷，都戴了毛線帽及手套了可是還是打從身體內冷了起來，得趕緊找個熱飲來暖和一下。在High Street (溫莎最主要的交通要道) 有 Pizz Hunt 、有星巴克當然也少不了麥當勞，所以就拐進了麥當勞點了一份早餐給自己補充熱量。

超值早餐一份，應該是牛肉滿福堡加蛋，一塊薯餅跟台灣的一樣大小外加一杯咖啡，總共要  £2.59，台幣大概要170元左右，物價夠高級了吧。要仔細看一下漢堡的size喔，比咖啡用的奶球大不了多少，大概兩三口就解決了。想想台灣的生活真是幸福！
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從北陽台入口進入國家外交大廳 ( State Apartment)後首先映入眼簾的是：(內部完全禁止攝影，沒法度只能用描寫的。)

 China 博物館  ~  一大面牆的展示櫥櫃掛滿了各式各樣的磁器。 
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每天 11:00 禁衛軍交接，交接的部隊及軍樂隊從亨利八世門（King Henry VIII Gate）進入，目前這個門是當遊客出口用。

 
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溫莎：
最初只是一個坐落在泰晤士河右岸的小城市，人口有14000人，它的名稱來源於詞語溫杜塞拉，意為“蜿蜒的河岸”。城堡的歷史開始於11世紀威廉一世統治時期，威廉一世買下了這塊地方，並在此建起了一座木頭要塞，以便監控由西邊通往倫敦的大路。亨利一世時期，要塞被改建為石頭的，但是真正將溫莎堡建成今天這個樣子的是出生在溫莎的國王愛德華三世。
自愛德華八世不愛江山愛美人，因為愛情而拋棄皇冠，甘願屈於溫莎公爵一職，與愛妻一起住在溫莎，讓溫莎小鎮除了有皇室尊貴的氛圍外，又增添了幾許羅曼蒂克的溫暖情懷。
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位於 THE MALL 和 Charing Cross Road 的交叉口，國家藝術館(National Gallery)南邊。
地鐵站為：
Northern Line 的  Charing Cross, Leicester Square
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從Hyde Park Corner 穿過圓環，經過這個拱門雕像可以進入 Green Park，實在很想搞清楚拱門上面的雕像是何方神聖，只是真的不太容易找到答案。


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地鐵站：
Piccadilly Line ：Knighstbridge 、Hyde Park Corner 
Central Line：Marble Arch 、Lancaster Gate
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什麼是生蠔卡?
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來了幾天總算有空放寬著心情把要走的途徑走一遍。從飯店出來後右轉可以到 Bus 285 的停靠站，285 是24小時服務的，只是不同的時段有不同的發車間隔，等有詳細資料再補充進來。上車後告訴司機要到 HATTON CROSS 免費可以搭乘(在285行駛的Zone裡有部份路段是免費的)，行車時間大概20分鐘左右，不用擔心會錯過站，因為 HATTON CROSS 是 PICCADILLY LINE 到倫敦地鐵線的一個地鐵站，285巴士一定會轉進去的，下了車背對著地鐵站往前方看就可以看到遠遠的 bmi 廠棚(右手邊是 BA 的廠棚、左手邊是 Virgin 廠棚)，跨過巴士站過了馬路，順著圓環往 EastChurch Road 走約 10 分鐘就可以抵達目的地 bmi 廠棚。
因為資料都會事先準備好，所以在bmi的警衛室登記並領取訪問識別證(可以留著直到離開時在歸還)，就可以進入廠棚，這裡有ㄧ間 base maintenance 的辦公室，從這裡和當地同事會合後就可以搭乘他們的工作車開始一天的生活。
希斯路的檢查相當相當嚴格，進入前要經過金屬探測門，隨身包包以及外套都要脫下經過X光掃描、連鞋子都會要求脫下過X光，不小心帶著不銹鋼筷都被問東問西的....隔天就不敢帶了。還有是所有液體都不准帶入...包括礦泉水! 
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這不是靜態水果攝影展，而是要讓你知道英國的消費水平有多嚇人。
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在上海的時候總覺得浦東機場已經很大、很廣了，沒想到進了西斯路才知道這個機場的大、複雜是浦東所無法比擬的。晃了一天才稍稍有些概念，只是東南西北還搞不清楚方向。
ㄧ早6點等巴士，天空下著濛濛雨，氣溫大概只有攝氏10度左右，冷冽刺骨的寒風實在是無法消受，這裡的冷和安克拉治冷又不一樣，濕冷的低溫讓人直打哆嗦，偏偏巴士遲遲不來...真是受罪。在飯店前的巴士站搭上Bus 285 約莫20分鐘後在Hatton Cross 地鐵站下車，過Hatton Cross Roundabout (就是圓環啦)從 Fastchurch Road 走約10 分鐘就可以到 BMI 廠棚，跟當地的同事會合後，就可以搭他們的工作車進入機場了。進機場前要過檢查哨，要過X光檢查，所有的液體包括水都不准帶進機場，檢查的相當嚴格就差一點要脫光衣服過X光檢查了。
西斯路...相當繁忙的一個機場，晚上12點到早上6點是宵禁時段，總共有四個登機大廳，第五個已經快完工了，數不清的機坪還是不夠用。地面交通相當複雜，管制相當嚴格，一不小心就很容易接到罰單，所以在機場使用機動車輛是一項很大的考驗。在人員短缺的情況下其實工作量也不輕鬆。
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1989年到英國是在 Gatewick 機場入境，那時候還記得是 Mr.Potter 親自開車到機場接我們而且送我們到目的地...Norich，倫敦西北方的約150哩遠的小鎮。
英國時間16日早上06:30飛機降落 Heathrow，睽違18年後又再度抵達倫敦，只是這一次拖著沉重的行李必須要自己找到往 Holiday Inn London Heathrow 的路。領了行李出了入境大廳順著往地鐵(Underground)或是 Centre Bus Station 的標誌走，這一段路其實都是在地下道轉來轉去，大約走20分鐘會看到電梯往 Centre Bus Station， 上了電梯找到 Bus Stop 20 的位置，就可以搭 Bus 285 在第二站下車就是 Holiday Inn London Heathrow，從出海關到Hotel 大概花一個小時，蠻辛苦的尤其是拖著粉重的行李。

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相隔18年又踏上飛往英國的旅程。1989年第一次到英國，是匆匆忙忙的從老家飛車到機場趕最後一班的飛機到香港轉機，我那另一半甚至連工作都來不及辭就拜託同學的老公也是趕車送到機場和我碰面，簡簡單單的隨身行李拎著就這樣飛到了英國。18年後的今天，自己一個人又踏上了往倫敦的旅程，算是來一個舊地重遊吧。

雖然目的地一樣，只是年華老去不再年輕，初到英國的興奮已然不再，代之而來的是離鄉的惆悵，才踏上旅程已經翹首盼望歸程的到來，望著人來人往的過境大廳還是得整理行囊繼續向前邁進。
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