麥斯 の 小角落

圖檔來源 - 馬管處 (我不是在寫論文，但是我不抄襲)
馬祖四鄉五島的島際交通以航運為主，當然在海運停駛的狀況下可以申請直升機，但是民生交通還是以海運為主。
各離島的交通，由南竿福澳港可搭船轉泊至各離島 : 北竿（白沙港）；東引（中柱港）；東莒（猛澳港）；西莒（青帆港），東西莒之間又有船班可以利用。
所以馬祖島際間的交通算是相當頻繁與便利。

馬管處島際交通詳細資訊與訂位 - 點我

但是
但是
影響船舶海運的最大因素就是氣候，一旦遇上海象不佳，為了安全馬祖島際交通就會陷入停駛，屆時各離島幾乎變成暫時封島狀態，唯有等到天氣變好。


2020 年 10 月 20 日，早上松山飛馬祖南竿，第三次飛向馬祖，離上一次從馬祖回來只有短短三個月。
這一次，要去還沒有去過的莒光鄉，東莒、西莒。
飛機抵達南竿後，直接到南竿福澳港搭船，前往東莒。
福澳港到東莒的船班是東海明珠或是馬祖之星。


接近 10 月底，天氣不是很好，陰天，風大，海象最怕的是風大。
但是，絲毫不減遊客到莒光島的遊興，大約 50 分鐘的航程抵達東莒猛澳港。

歡迎光臨，東莒猛澳港

就在福澳港碼頭邊的遊客中心，也是買船票的地方。


浪打福澳碼頭，這天候真的很差，原來是東北季風起，再加上沙德爾颱風共伴效應影響。


東莒
住船老大民宿，計畫待兩夜，但是計畫趕不上變化！(敬請期待東莒旅遊報導。懶得可以，覺得丟臉，已經兩年了，還沒寫出來)
晚上，已經知道隔天 (21 日) 起馬祖南竿到東引間的台馬輪因為海象不佳停航，有點擔心這幾天的天氣。

10 月 21 日早上，往西莒，一樣是東海明珠或是馬祖之星。
這是從南竿福澳港出發到莒光島 ~
單月為先西(莒)後東(莒)：南竿福澳港(50分鐘)->西莒青帆港(10分鐘)->東莒猛澳港 (50分鐘)->南竿福澳港
雙月為先東(莒)後西(莒)：南竿福澳港(50分鐘)->東莒猛澳港(10分鐘)->西莒青帆港 (50分鐘)->南竿福澳港
從南竿福澳港到東莒猛澳港或西莒青帆港航程約為50分鐘，東、西莒之間航程約10分鐘。


東莒與西莒之間，另外有莒光航業公司的船運。

在東莒等候到西莒的遊客，風大、浪大。



東西莒間的航程時間才 10 分鐘，中午在西莒山海一家用午餐。
這時候聽說馬祖各離島間的島際交通航運因為氣候、海象，會在 22 日起停航。
晴天霹靂的消息！

如果，我們按照原計畫今晚繼續住宿東莒船老大，那 22 日我們會困在東莒，直到天氣變好。
在西莒山海一家匆匆用完午餐，馬祖漢堡 (繼光餅) 與特產 - 淡菜，立刻衝到碼頭搭船回東莒、再從東莒撤退。



西莒青帆碼頭


歡迎光臨西莒
西莒匆匆來回，肯定還要再來一趟。


東西莒之間的船運，莒光海運行


緩緩進港的莒光之星，這是今天西莒到東莒的最後一趟航班，然後就要停航了。


只有幾十個座位的莒光之星，還好趕到青帆碼頭時還可以買到船票。


悠哉悠哉的船老大


誰知船一出港後，就像坐海盜船一樣，起伏落差幾公尺，讓船老大必須雙手緊握船舵，而且是站起來才能看著前方的大浪。
浪大到讓人心驚膽跳，無暇拍照。還好只有短短的 10 分鐘航程就到了東莒。

到了東莒，兵分兩路，一路人馬趕回船老大民宿收拾行李，另外一路人馬負責在猛澳港排隊買回南竿船票。

下午 03:20，長長的排隊人潮，都是要趁著停航前趕回南竿，這是今天正常航班的最後一班船，我們沒有買到票。


救星來了

慶幸的是，為了疏運旅客撤離東莒，有一班加班船，我們有買到票。
加班的馬祖之星，最後一趟了，一但錯過，只能暫時被留在東莒了。


又是風、又是雨，還好我們搭上停航前，撤離回南竿的最後一班船。


難得的經歷，一趟東西莒撤離體驗。
要特別感謝 媗妹子，不驚不慌、運籌帷幄，在西莒吃午餐前就已經得知島際交通船運的最新狀況，立刻展開撤離計畫。
買船票、臨時找南竿住宿 (遊客都臨時撤回南竿，南竿已經一宿難求)，安排我們一群人的吃、住、行，感謝媗妹子。

東莒、西莒撤離記