早上7點左右出門，才曉得昨夜下的雪把車子都給覆蓋了。出門前第一件事就是先暖車再鏟雪，這在台灣聽起來是有點不可思議，可是在安克拉治卻是實實在在的現實生活。中午到海關 Badge 辦公室看有關安檢的 VCD 以及機場駕車安全訓練，然後就是駕照筆試，共 25 題選擇題，對 20 題才算及格，必須要先辦國際駕照才可以報考安克拉治機場駕車許可。還好只錯 3 題...過關，筆試通過後不到 5 分鐘就知道結果接著就拿到剛製作好的 Badge 了。
今天算是上白天班， rush hour 是在早上到中午之前這段時間，有回香港的貨機、有去美國的貨機以及去溫哥華的828等等，落地的時間都很接近，就兩個人一架接著一架真的是忙。這裡的 mechanic 由名為 Pegasus 的維修地勤服務公司所提供，負責加油及一般基本的檢查工作。素質還算可以啦，一架由兩個 mechanics 來負責，包含加油，基本維修以及最後飛機要走前的除冰。
天黑的很快四點多天色就暗了，終於見識到冷列的強風。剛剛還在下雪轉瞬間刮起一陣陣的強風，讓人幾乎站不住，尤其是那風冰凍的更讓人受不了，就算已經全身包的緊緊的風夾雜著冰雪還是往你的身體裡鑽，讓人不由自主的一直打冷顫！要回香港的機長說這還不算是最冷的！天阿....現在氣溫一定低於零下 10 度，那倒底要如何才叫冷呢？
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