麥斯 の 小角落

加里山是苗栗中港溪與後龍溪的發源地，可說是苗栗的母親山。

 
加里山標高 2220 公尺，山頂有一等三角點，天氣晴朗時可於此眺望樂山、大霸群峰、聖陵線等，是苗栗縣境內有名的中級山。

時光荏苒，距離2003年11月造訪加里山一下子快3年了。3年來歷經多次的颱風、豪大雨侵襲，通往上次住宿點加里山頭目民宿的道路可說是柔腸寸斷。我們一行五人只好於9月25日夜宿一葉蘭農場，於26日清晨抵達登山口（1370m），在此巧遇加里山民宿的主人，並得知民宿已經在進行整理準備等道路完全修理好後重新開放。

登山口：
車路：下頭份交流道→往三灣方向→124縣道右轉台3線→至三灣左轉124縣道往南庄→南庄轉苗21號縣道往鹿場→過鹿場部落續上→加里山民宿登山口
登山口為台地地形，據說屬私人〈楊雙發〉所有，又名「雙發高地 」。台地前方正對上中港溪上游溪谷，蜿蜒的溪床和左方峭峻的加里前山山稜，與右方猴山、鵝公髻山的綿延山景自成一幅天然圖畫。
以鹿場部落為起點，終點為標高2220公尺的加里山三角點，全程約15公里昔稱「鹿加古道」。

26日08:10
由登山口進入，登山口有一解說牌，一過解說牌就進入筆直高大的人工林林道，循著水管小路，但見挺直的杉木林景色奇佳，偶而傾洩一見的陽光穿過林間，瀑灑在我們身上，令人振奮。

08:25

來到第一個叉路(救援樁1 岔路口)，，左上往哈堪尼山、右下過風美溪谷，這是中港溪的上游，冰涼溪水清澈見底，有清潭短瀑，有奇巖巨石，架有木橋可以過溪，省去了涉溪麻煩。過了風美溪，沒有預期的拉繩陡上，換成了木頭棧道省去了不少的體力。過了陡坡進入潺潺水聲中的第一條稜線。

09:00

竟然在如此深山中發現廢棄的鐵車道（1700m），在高山峻嶺殘存的鐵軌廢台車道，不難想像前人篳路藍縷的艱辛生活過程，令人油然起敬。離開稜線繞過有水和無水的小山溝各一條之後，鐵皮屋工寮（1710m 救援樁4）在望。

09:20

過了7號救援樁又轉回朝北直上。

10:30
離山頂0.7K指標


到達較平緩的闊地（1945m），心中異常興奮，終於可以稍鬆一口氣了。此地林相也改變了，從登山口起一值相伴隨行的人造柳杉林變成原始雜木林和箭竹，大山的況味出現了。此段路程部分路跡幾乎已被叢生的雜草覆蓋，可以想見因為經過鹿場往登山口的道路已經坍方多時所造成人因罕至的現象。
救援樁8 之後開始有山溝，總算要手腳並用了。救援樁9 開始上攀，有些岩溝需要找路一下，大致算容易。

終於登上了山頂。山頂面積不大，在此巧遇替政府執行測量的幾位年輕人。

開始埋鍋煮泡麵囉，最期待的就是歷盡千辛萬苦後一碗熱騰騰的泡麵了。在一等三角點上拍照留念，只可惜山嵐纏繞無法飽纜高山勝景。

加里山的高度是海拔2220公尺，從登山口到山頂我們花了將近四個小時，爬了850公尺的高度，是一段難走而艱辛的路程。12時40分我們愉悅地下山，由於山路還殘存水氣，所以下山時坡陡路滑，真正體會出『上山容易下山難』這句話，心想唯有謹慎才能安然下山。

15:30
回到登山口


加里山軌跡圖