麥斯 の 小角落

　　新華網馬尼拉7月27日電（記者吳強）負責調查澳洲航空公司一架客機空中事故的澳大利亞官員27日說，經與菲律賓警方聯合調查，基本排除這是一起恐怖襲擊事件，可能是機上一個氧氣罐發生爆炸引發了事故。 

　　澳大利亞交通安全局官員布萊思在馬尼拉舉行的記者招待會上說，發生事故的澳洲航空公司波音747客機上一個氧氣罐失蹤，這可能是引發事故的原因。他還說，菲方的軍犬在飛機上沒有發現爆炸物或其他可疑物。最終的調查結果將要兩三個月後才會公佈。

　　澳洲航空公司一架從倫敦經停香港飛往墨爾本的波音747客機25日發生空中事故，機身右側突然出現一直徑達兩三米的大洞，導致機艙嚴重失壓。飛機在馬尼拉國際機場緊急迫降，所幸機上300餘人無人傷亡。

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挺嚇人的，飛機在高空中破一個洞，所幸澳洲航空的機組人員處理得當，能更讓飛機平安迫降而沒有造成任何人員的傷亡。

看到新聞的時候，以為是機翼前緣的整流罩在飛機飛行的時候脫掉了，才會造成機翼前緣出現一個大洞，後來仔細看相片才覺得可能不是整流罩脫掉，可能是前貨艙不明原因破洞產生壓力差而造成機翼前緣的整流罩跟著脫落。

簡單說，飛機在高空中飛行， 隨著高度的增加，空氣漸漸稀薄，大氣壓力也隨著減少，為了減少因為大氣壓力的減少對機艙內人員所造成的不舒適，所以飛機在飛行途中機艙內是加壓的狀態，也因此在空中飛機機艙內的壓力是大於飛機外面的大氣壓力，一旦有破洞就很容易因為內外壓力差別而爆炸解體。

1989年2月24日，聯合航空公司一架波音747-122型客機，註冊編號N4713U，由夏威夷檀香山飛往鈕西蘭的奧克蘭，機上共有3名機師、15名機員及337名乘客。當飛機攀升至 22,000 呎左右的高空時突然出現爆炸，使得貨艙門在兩萬三千呎的高空被扯開，機身右側前段五排被扯出了一個大洞，由於機艙瞬間失壓，那五排座位的乘客因此都被吸出飛機外而罹難...後來靠著機組員的努力終於讓飛機安全迫降在檀香山機場，事件共造成9人死亡，經調查證實是貨艙門於上空突然打開，導致機身因失壓爆炸使前貨艙門脫落，其起因是貨艙的控制電動門鎖的裝置沒有關掉，才導致出現短路令艙門突然打開。所以說這架在空中破個大洞的波音747-400型客機又能平安迫降是相當幸運的。 

聯合航空 811 航班的事故調查曾經在 Discovery 頻道播出，點這裡可以觀看(必須輸入密碼喔) ，長度約為 45 分鐘。

此外，飛機內大多裝設有乘客的緊急氧氣供應系統，裝設的位置就在乘客座位上方的天花板，這套氧氣供應系統是由壓力感應裝置所控制的，一旦機艙失壓，供應氧氣的面罩就會從乘客上方的天花板自動的掉落下來，乘客只要把面罩往下拉後套在自己臉上用正常方式呼吸就可以 (下次搭飛機的時候，不要顧著翻報紙、雜誌，注意收看搭乘飛機的安全須知廣播) 。在駕駛艙裡也有一個控制開關，可以讓機長在需要的時候把乘客的氧氣面罩放下來。
這就是為什麼澳洲航空這架飛機在瞬間施壓的情況下，乘客的氧氣面罩會從天花板自動落下的原因。

在波音747-400型客機通常還裝設有數目不定的氧氣罐(氧氣罐的數目可能會因航空公司的不同而有所不同)，裝設的位置就在前貨櫃艙內，大約就在飛機破洞的位置附近，所以澳大利亞交通安全局官員才會認為氧氣貫的問題可能是這次事故的原因，當然這是需要時間來做詳細的調查。

由於這些氧氣罐內填充的都是純氧，因此在檢查、維修的過程中，對安全防護和注意事項都有很嚴格的要求，一個疏忽就很容易產生意外。氧氣維修與保養是一門專業技術，那在執行這些工作的時候都是小心翼翼、戰戰兢兢的深怕一個不小心就出意外，安全至上囉。

究竟是什麼原因造成澳洲航空這架波音747-400型客機機身右側破洞，還需要專家們的調查才可能有所定論，在調查報告未出爐前，對事故發生的原因都不宜所評論。

有一點可以確定的是，站在專業及技術的角度來說，按照技術命令確實做好每一個維修步驟就能減少相當的人為疏失，而這個道理是各行各業應該都相通的。

小小叮嚀：
搭飛機時，起飛前的客艙安全注意事項廣播要注意收看、聽！
只要坐在座椅上，繫好安全帶。