塞車大家都很熟悉吧?那兒不塞車呢....可是今晚看到的可不是一般人看的到的,也許有機會你會恭逢其盛,不過真的碰上了,你一定會受不了的。
打從進入這個行業以來今晚算是開了眼界,舉目望去至少有 20 架飛機停在滑行道上等著塔台的指示,地面大塞機。地面上究竟總共塞了幾架飛機實在是不太清楚,只知道 888 晚上 7 點 46 分落地,等到停進停機坪時已經是兩個小時後的九點五十分了。
後來才知道是因為休士頓的導航雷達故障了,導致在甘迺迪機場的飛機動彈不得....
打從進入這個行業以來今晚算是開了眼界,舉目望去至少有 20 架飛機停在滑行道上等著塔台的指示,地面大塞機。地面上究竟總共塞了幾架飛機實在是不太清楚,只知道 888 晚上 7 點 46 分落地,等到停進停機坪時已經是兩個小時後的九點五十分了。
後來才知道是因為休士頓的導航雷達故障了,導致在甘迺迪機場的飛機動彈不得....
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天哪!有沒照片讓我們見識一下機場奇觀?那機上乘客豈不要暴動了?
哪敢帶相機喔...根本過不了安檢...
所以還是每天上下班被玩搜身? 和倫敦的安檢比起來如何呢? 台北又冷也一直下雨,休一輪五天都在家沒出門,快發霉了!!
沒錯...每天安檢還被搜身外加一個隨時跟著的警衛...夠嗆了吧